Landtransport

Stor satsing på tunge nullutslippskjøretøy

Innen landtransport har Enovas satsing i første rekke vært rettet mot tunge nullutslippskjøretøy. Veitrafikken står for nærmere en femtedel av våre utslipp her til lands. Det betyr at tungtransporten må omstille seg. Utviklingen mot utslippsfri transport er i full gang, med økende bruk av elektriske lastebiler og biogasskjøretøy. Selv om markedet fortsatt er umodent og preget av leveranseutfordringer, peker trenden tydelig mot en grønnere fremtid. Teknologien for utslippsfri tungtransport finnes allerede og kostnadene for slike kjøretøy forventes å synke over tid.

Enova støtter denne overgangen ved å redusere risikoen for investeringer i ny teknologi. Driftskostnadene er lavere enn for dieselkjøretøy, og det bygges stadig flere ladestasjoner som gjør det mulig å lade på kjøreturen eller i løpet av arbeidsdagen. Andelen dieseldrevne lastebiler har sunket fra 96 prosent i 2021 til 77 prosent i 2024, mens elektriske lastebiler har økt fra 1,3 prosent til 12,3 prosent i samme periode. Enova har siden den første elektriske lastebil ble støttet i 2015 hittil støttet over 1.700 elektriske lastebiler.

Enova publiserte i juni 2025 en løypemelding som gir innsikt i status og utfordringer i tungtransportens omstilling, og prognoser for fremtiden. Denne kan i sin helhet leses her: Løypemelding juni 2025

I første halvår støttet Enova mer enn 400 prosjekter med et samlet støttebeløp på 522 millioner kroner. Over 90 prosent av støtten har gått til tunge nullutslippskjøretøy. I tillegg er det gitt støtte til seks prosjekter rettet mot etablering av ladeinfrastruktur for underveislading av denne type kjøretøy.