Maritim transport

Bred satsing på flere ulike alternativ

Sjøtransport står for store utslipp, både i Norge og internasjonalt. For å redusere disse utslippene, må det etableres verdikjeder for utslippsfrie energibærere. Enova har derfor en bred satsning på ulike alternativ.

Batterielektrifisering støttes gjennom

både til batterielektriske fartøy og ladeinfrastruktur med formål om å redusere kostnader for skip og for å bidra til læring og utvikling av forretningsmodeller for lading.

Formålet med virkemidlene for maritim bruk av hydrogen og ammoniakk er å etablere den første fungerende verdikjeden for disse energibærerne. Det ytes støtte både til skip og infrastruktur. Enova lanserte i første halvår en ny støtteordning for bunkringsanlegg for ammoniakk. Støtte til hydrogenproduksjon og -bunkring ble avsluttet i 2024.

Andre energibærere som biogass støttes gjennom virkemidler for produksjon og teknologiutvikling.

Energieffektivisering er viktig for å kunne redusere kostnadene med overgangen til nullutslipp. Derfor støttes eller gis det bonus for energieffektivisering under alle virkemidler for skip.

I første halvår ble totalt 42 prosjekter støttet med til sammen 1.158 millioner kroner. Av dette gikk 764 millioner kroner til 6 prosjekter innen hydrogen og ammoniakk i fartøy (4 hydrogendrevne, og 2 ammoniakkdrevne fartøy). Innen Batteri i nullutslippsskip ble det totalt tildelt 363 millioner kroner i støtte til sju elektriske fartøy og fire ladeanlegg. Blant prosjektene er det som kan bli verdens største batterielektriske containerskip, et gjennombrudd for utslippsfri skipsfart.